Avrupa’nın ilk karadan havaya hidrojen boru hattı

ZeroAvia, test uçuş programında düşük karbonlu hidrojen kullanmak için bir elektrolizör ve mobil yakıt ikmali ile birlikte 100 metre uzunluğundaki hidrojen boru hattını kullanacak. Anglo-Amerikan şirketi, boru hattının hidrojen boru hatları ve havaalanlarında yakıt ikmali altyapısı için operasyonel güvenlik durumunu göstermesine ve keşfetmesine yardımcı olacağını söyledi.

Hidrojen-elektrikli havacılığa odaklanan ZeroAvia, Sıfır Emisyonlu Uçuş Altyapısı (ZEFI) programının bir parçası olarak Ulaştırma Bakanlığı ve Bağlantılı Yerler Mancınığı’ndan boru hattı için destek aldı. ZeroAvia ayrıca ZeroAvia’nın Hollister, California’daki araştırma ve geliştirme sitesinde kullanılmak üzere iki ticari ölçekli mobil yakıt ikmali tasarlayacak ve inşa edecek olan stratejik yatırımcı Shell ile işbirliği yapıyor.

ZeroAvia, her iki projenin de uçak yakıt ikmali ile karayolu taşımacılığı gibi kara tarafı hidrojen kullanım durumları arasındaki bağlantıyı daha fazla keşfetmesine yardımcı olacağını söyledi. ZeroAvia  , Cotswold Havaalanı ve Hollister’deki operasyonlarının bir parçası olarak birden fazla hidrojen yakıt hücreli karayolu taşıtı işletiyor ve bu da havalimanlarının ileriye dönük ulaşım ve yer operasyonları için hidrojen merkezleri olarak hareket etme potansiyelini gösteriyor.

ZeroAvia Altyapı Başkan Yardımcısı Arnab Chatterjee  yaptığı açıklamada, “Bu dönüm noktası duyuruları ZeroAvia ve endüstri için önemli hidrojen altyapısı ilerlemesini temsil ediyor  ” dedi . “Hidrojen-elektrik havacılık, havacılığın artan iklim değişikliği etkisine karşı tek pratik, bütünsel ve ekonomik olarak çekici çözümdür. Yakıt tedariğinin, havayollarının operasyonel maliyet avantajları elde etmesi için ekonomik ve uygun olması gerekiyor ve  ZeroAvia  , Shell gibi lider ortaklarla birlikte bu öncü altyapı gelişmelerine öncülük ediyor.”

Şirket ayrıca, büyük ölçekli bir sıvı hidrojen yakıt ikmal kamyonunun geliştirilmesini bilgilendirecek sıvı hidrojen mobil yakıt ikmal araçları için bir konsept çalışması üzerinde Ulaştırma ve Bağlantılı Yerler Mancınık Departmanı ile birlikte çalışıyor.

ZeroAvia, bu yaz iki Dornier-228 test edilmiş uçak kullanarak ZA600 hidrojen-elektrik güç aktarma organını uçuş testlerine ilk önce Birleşik Krallık’ta başlayacak, ardından bu çalışmayı ABD merkezli bir gösterici üzerinde tekrarlayacak. Bu 600kW güç aktarma sisteminin geliştirilmesi, Project HyFlyer II’nin bir parçasıdır ve 2024 yılına kadar 19 koltuğa kadar olan uçaklar için tam sertifikalı bir aktarma organı sağlaması bekleniyor.

HyFlyer II, ATI Programı aracılığıyla İşletme, Enerji ve Sanayi Stratejisi Departmanı, Havacılık ve Uzay Teknolojisi Enstitüsü (ATI) ve Innovate UK tarafından desteklenmektedir. Şirket ayrıca, daha fazla uçuş testi yapmak için Hollister, California’da ikinci bir Dornier-228 test yatağını güçlendiriyor.