Dünyanın ilk 11 kanatlı pervanesi test uçuşunu tamamladı

Dünyanın ilk 11 kanatlı pervanesinin, test uçuşunu başarıyla tamamladığı duyuruldu. Geliştiricisi MT-Propeller daha önce beş, yedi ve dokuz kanatlı pervaneler de geliştirmişti.

Bir uçaktaki pervane, motorun dönme enerjisini itici bir kuvvete veya itme gücüne dönüştürür. Pervane tarafından üretilen itme gücü miktarı kanat alanı ile orantılıdır. Kanat sayısı, pervanenin her dönüşü için uçağın ürettiği itme darbelerini belirler.

1981 yılında Gerd Mühlbauer tarafından kurulan MT-Propeller, 220’den fazla aerodinamik kanat tasarımıyla birleştirilebilen 27’den fazla sertifikalı pervane tasarımına sahiptir. Şirket , Avrupa’da üretilen pistonlu veya türbinli motor kullanan uçakların yüzde 90’ından fazlasına pervane tedarik ettiğini iddia ediyor.

11 Kanatlı Pervane Üretimi

Bu yılın eylül ayında MT-Propeller, 11 kanatlı pervane tasarımını Pratt & Whitney PT6A-135A türbinleriyle donatılmış Piper PA31T1 uçağında test etti.

Şirket yaptığı basın açıklamasında, ilk uçuşun etkileyici bir gürültüyle yükseldiğini söyledi. İki motorlu küçük uçak, sanki çift motorlu bir jet havalanıyormuş gibi gökyüzüne yükseldi.

Pervane tasarım ekibi aynı şirket tarafından üretilen beş kanatlı pervanelere kıyasla, yeni pervaneyle statik itiş gücünde yüzde 15’lik bir artış gözlemledi. Geliştirici ekip, düşük devirli bir güç kaynağıyla birlikte uçak pervane sisteminin performans, verimlilik ve gürültü için yeni olanaklar açabileceğini belirtiyor.

Birçok ilki başardılar

MT-Propeller, dünyanın ilk çok kanatlı pervanelerini geliştirme konusunda zengin bir geçmişe sahiptir. Yaklaşık yirmi yıl önce Atting, geri dönüş kabiliyetine sahip beş kanatlı pervanesi için sertifika aldı. Şirketin kompozit türbinle çalışan pervanesi, üretimdeki tek motorlu uçakların en hızlısı olan Pilatus PC12’ye güç veriyor.

Beş kanatlı pervaneleri daha düşük gürültü ve titreşim seviyelerine sahiptir ve hızla endüstri standardı haline gelmiştir. Cessna 425 Serisi, Piper Cheyenne PA31T ve T1, Piper Cheyenne PA42-1000 ve Cessna 208 Karavan uçağı gibi çok çeşitli uçaklarda kullanılırlar.

2016 yılında şirket, dünyanın ilk yedi kanatlı pervanelerinin bir Genel Havacılık uçağında ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Tasarım, 2020’de kapsamlı bir şekilde test edildi ve onaylandı.

2019 yılında şirket, geleceğin düşük gürültülü ve yüksek performanslı uçaklarının geliştirilmesinde umut vadeden dünyanın ilk dokuz kanatlı pervanesi için test programını başlattı. Uçağın, jet motorlarına kıyasla yakıt tüketiminde de tasarruf sağlaması bekleniyor. Dünyada ilklerle dolu böylesine zengin bir geçmişe sahip olan MT-Propeller’ın 11 kanatlı pervanesiyle de ilgi çekici sonuçlar vermesi beklenebilir.